Fox

[Дробышев Сергей]

Fox отличается от Target набором труб, но при этом сохранил возможность разбираться в пакет 2,2 м.
FoxT не имеет такой возможности, но боковая труба продолжает состоять из 3-х частей, причем 1-ая и 3-я взаимозаменяема с Fox, 2-я усилена.

[Aleksi]

FoxT не имеет такой возможности, но боковая труба продолжает состоять из 3-х частей, причем 1-ая и 3-я взаимозаменяема с Fox, 2-я усилена.

Таким образом не разборная часть, это поперечная труба. Я правильно понимаю?
Если его все же разобрать. Какой длины мы получим пакет?

PS Я не собираюсь его собирать разбирать, но в случае если мне потребуется его вывезти из тайги например я хотел бы знать смогу ли я его запихать в машину.

[Дробышев Сергей]

Поперечина и килевая цельные, но нет ничего невозможного...Пакет может быть примерно 2.2 м...

[Aleksi]

Крыло Таргет-16Т Конструкция соответственно усилена и адаптирована исключительно для установки на сверхлегкие мототележки, хотя визуально крыло мало чем отличается от обычного Tаргет-16.

В чем заключается эта исключительность? А если без тележки запустить? Я сам по весу как пилот с тележкой

[Виктор Мороз]

Крыло Таргет-16Т Конструкция соответственно усилена и адаптирована исключительно для установки на сверхлегкие мототележки, хотя визуально крыло мало чем отличается от обычного Tаргет-16.

А если без тележки запустить? Я сам по весу как пилот с тележкой

И развесовка такая же, как у тележки?
Написано же: "адаптирована исключительно для установки на сверхлегкие мототележки"

[Aleksi]

[
Написано же: "адаптирована исключительно для установки на сверхлегкие мототележки"

А можно без флуда. По существу вопроса.Мне ваша Хи-Хи не понятна.

[SergeyKa]

Подозреваю что для тележного крыла делают:
1 - другой узел подвеса (муфта на килевой, килевая усилена)
2 - сильно другой наклон трапеции (ручка смещена назад)

Чтобы использовать *это* как свободное крыло, надо переделки распеределать взад. Если, конечно, клиент не собирается ногами в трапеции стоять

[Aleksi]

Подозреваю что для тележного крыла делают:
1 - другой узел подвеса (муфта на килевой, килевая усилена)
2 - сильно другой наклон трапеции (ручка смещена назад)

Чтобы использовать *это* как свободное крыло, надо переделки распеределать взад. Если, конечно, клиент не собирается ногами в трапеции стоять

Вот это уже ближе к теме. Спасибо SergeyKa.
Может быть еще какие нибудь исключительные моменты есть?

[Raven]

Может быть еще какие нибудь исключительные моменты есть?

Достаточно одного "исключительного" момента - положение ручки переставлено для полетов на тележке. Остальные моменты не критичны для Вашего случая. Если хотите получить "два в одном", то при заказе крыла надо будет брать два комплекта нижних продольных тросов.

[AndreyIR]

На консольной трубе моего Fox T вот такие риски. Что это, особенности анодирования и ли что-то серьёзное?

[Виктор Мороз]

На консольной трубе моего Fox T вот такие риски. Что это, особенности анодирования и ли что-то серьёзное?

Совершенно непонятно, в каком месте трубы "вот такие риски"? И что они собой предсталяют? След карандаша или царапина? Если царапина, то какая у неё ширина/глубина/длина?

[Raven]

На консольной трубе моего Fox T вот такие риски. Что это, особенности анодирования и ли что-то серьёзное?

Похоже на царапину при транспортировке труб. Никакой опасности не представляет. Все трубы перед порезкой-сверлением-сборкой проходят контроль. Пропускаются подобные косметические дефекты на поверхности труб, которые не влияют на прочность и эксплуатацию.

[AndreyIR]

На царапины не похоже, т.к они чёрного цвета не имеют углубления, лежат строго на одной образующей (образуя что-то вроде пунктирной линии) на протяжении около 300мм. Труба не может быть шовная?

[PM_ pilot]

Слева на трубе тень или вмятина ?

[AndreyIR]

Тень.