Да, разгон явно выглядит дольше. Возможно за счет прибирания ручки и более передней центровки пассажира.Kipish wrote:https://www.youtube.com/watch?v=B09uc-VVZSk
Таргет 21. Две песни.
Moderator: Raven
Re: Таргет 21. Две песни.
А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4
Re: Таргет 21. Две песни.
С ног, с неопытным пассажиром, не возможно. Аппарат и так тяжелый, а если пассажир не доразбежится и прыгнет, то разогнать аппарат вообще не получится, нужно обладать неимоверной силой, что бы все это удержать. Ну насчет поддержки и разгона согласен, хотя можно и без этого. Аппарат сам взлетает.barvinsky wrote:Не согласен с предыдущим оратором :-D Поддержка и разгон за килевую имхо обязательны, а ещё лучше с ног.
Re: Таргет 21. Две песни.
В слабую погоду для пилота главное - найти хотя бы 0,5 и как следует набраться!
-
Дробышев Сергей
- КМС ;-))
- Posts: 221
- Joined: Mon Mar 13, 2006 8:00 pm
- Location: Зуровка - Киев
Re: Таргет 21. Две песни.
Тандемы, но на каждом по одной песне...Октябрь, погода...
http://youtu.be/VZlKpiNUfDQ" target="_blank.
http://youtu.be/VZlKpiNUfDQ" target="_blank.
-
Дробышев Сергей
- КМС ;-))
- Posts: 221
- Joined: Mon Mar 13, 2006 8:00 pm
- Location: Зуровка - Киев
Re: Таргет 21. Две песни.
А тут Джон Смит рулит-
http://youtu.be/7L-5bTbi8sQ" target="_blank
http://youtu.be/7L-5bTbi8sQ" target="_blank
Re: Таргет 21. Две песни.
Полеты в тандеме в Альбатросе:
http://vimeo.com/107392685
http://vimeo.com/107392685
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!
-
Дробышев Сергей
- КМС ;-))
- Posts: 221
- Joined: Mon Mar 13, 2006 8:00 pm
- Location: Зуровка - Киев
-
Дробышев Сергей
- КМС ;-))
- Posts: 221
- Joined: Mon Mar 13, 2006 8:00 pm
- Location: Зуровка - Киев
Re: Таргет 21. Две песни.
http://youtu.be/F-unLDA9Y7w
TANDEM HANG GLIDING INSTRUCTION
TANDEM HANG GLIDING INSTRUCTION
- ANT
- МСМК ;-)))
- Posts: 1665
- Joined: Sun Feb 22, 2004 10:06 pm
- Location: Харьков, дельтаклуб ХАИ
- Contact:
Re: Таргет 21. Две песни.
Красиво. А парашют учлёту в самостійном полёте не положено?Дробышев Сергей wrote:http://youtu.be/F-unLDA9Y7w
В этом мире нет ничего невозможного, но есть вещи очень хлопотные.
Re: Таргет 21. Две песни.
Интересная отцепка тормозной ручкой на спидбаре.Дробышев Сергей wrote:http://youtu.be/F-unLDA9Y7w
Re: Таргет 21. Две песни.
Теперь можно заказывать Таргет-21 с пленочным верхом - тканью NCV. Лететь стал лучше, управляется по прежнему великолепно!
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Таргет 21. Две песни.
А можно поподробнее узнать, какие трубы использовались под облегченный каркас?ANT wrote:Можно и я свои пять копеек вставлю? Не совсем про тандем, а про технику, построенную на основе Аэросовского тандема.
У нас облегчённая версия Т-21 “растандемленный тандем” используется для первоначального обучения учлётов.
Вот пробежки и подлёты ребят, которые только взялись за дельтаплан.
https://vk.com/videos-45432630?section= ... ub45432630
https://vk.com/videos-45432630?section= ... ub45432630
https://vk.com/videos-45432630?section= ... ub45432630
А здесь у парней первые буксировки
https://vk.com/videos-45432630?section= ... ub45432630
https://vk.com/videos-45432630?section= ... ub45432630
Аппарат в самом деле просто песня, получился на столько устойчивым, что в полёте можно “немного расслабиться” http://my.mail.ru/mail/ant_xai/video/143/171.html
Поидее же дуга делается под определенную жесткость труб, а если поставить трубы меньшей жесткости,то не будет ли каких-то морщин?
У нас просто тоже есть тандем и хотели тоже сделать из него аппарат для первых подлетов на зиму, а летом использовать в виде тандема.
- ANT
- МСМК ;-)))
- Posts: 1665
- Joined: Sun Feb 22, 2004 10:06 pm
- Location: Харьков, дельтаклуб ХАИ
- Contact:
Re: Таргет 21. Две песни.
Сразу придётся сказать, что от тандема получится использовать только парус (обшивку) и латы. Всё остальное – трубы каркаса включая килевую трубу, все троса, включая троса АПУ, трапеция и мачта у этого аппарата другие. То есть у Вас буде два отдельных каркаса, заменяемых только как единое целое.
По трубам. Для каркаса использованы стыкуемые друг с другом 52 на 0,9 и 50 на 0,9 из В95.
Парус не морщит. Консоль существенно меньшей жёсткости просто выгибается по форме паруса. На клубном сайте много снимков этих аппаратов. На первом экземпляре верхний поперечный трос немного приминал лобик. После увеличения высоты мачты замятия не стало.
По трубам. Для каркаса использованы стыкуемые друг с другом 52 на 0,9 и 50 на 0,9 из В95.
Парус не морщит. Консоль существенно меньшей жёсткости просто выгибается по форме паруса. На клубном сайте много снимков этих аппаратов. На первом экземпляре верхний поперечный трос немного приминал лобик. После увеличения высоты мачты замятия не стало.
В этом мире нет ничего невозможного, но есть вещи очень хлопотные.
Re: Таргет 21. Две песни.
Как-то само собой, в процессе общения с DHV и подготовкой к немецкой сертификации Таргет-21, появился еще один вариант исполнения тандема. Назовем его пока условно Таргет-21DHV.
Данное исполнение отличается от предыдущей серийной модели увеличенной грузоподъемностью, теперь подвешиваемый вес экипажа - 200 кг. Визуально это исполнение можно опознать по мощным профилированным стойкам. Разумеется, для такого веса крыло пришлось слегка усилить, крыло стало тяжелее и его можно рекомендовать преимущественно для буксировочных стартов, когда и взлет и посадка осуществляются с использованием колесного шасси.
Для стартов с ног все таки предпочтительнее ипользовать традиционное исполнение крыла, которое имеет сертификат BHPA.
И для более полного описания моделей тандемного крыла - есть еще, так называемое, бразильское исполнение - все троса в пластике PVC и нижние боковые троса дополнительно защищены бобышками от контакта с камнями при сборке крыла (специфика старта около Рио-де-Жанейро).
Есть еще одна опция при заказе обшивки - обтекатель из матрикса РХ-10Т или РХ-10Т UV. Смотрится исключительно нарядно и солидно!
Данное исполнение отличается от предыдущей серийной модели увеличенной грузоподъемностью, теперь подвешиваемый вес экипажа - 200 кг. Визуально это исполнение можно опознать по мощным профилированным стойкам. Разумеется, для такого веса крыло пришлось слегка усилить, крыло стало тяжелее и его можно рекомендовать преимущественно для буксировочных стартов, когда и взлет и посадка осуществляются с использованием колесного шасси.
Для стартов с ног все таки предпочтительнее ипользовать традиционное исполнение крыла, которое имеет сертификат BHPA.
И для более полного описания моделей тандемного крыла - есть еще, так называемое, бразильское исполнение - все троса в пластике PVC и нижние боковые троса дополнительно защищены бобышками от контакта с камнями при сборке крыла (специфика старта около Рио-де-Жанейро).
Есть еще одна опция при заказе обшивки - обтекатель из матрикса РХ-10Т или РХ-10Т UV. Смотрится исключительно нарядно и солидно!
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Таргет 21. Две песни.
Немного попарил на хаевском Т21 на буграх. С моими 65 кг рулится и уносит в стратосферу :)
https://www.youtube.com/watch?v=mhbZtpUTKm8" target="_blank
https://www.youtube.com/watch?v=mhbZtpUTKm8" target="_blank
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

