Небо для всех

Здравствуйте! Был апсалютно уверен, что обтекатель это только плюсы - от снижения лобового сопротивления и защиты ног пилота до бонального - с обтекателем зимой летать теплее ( что для нашей Сибирской зимы в 8 месяцев не маловажно). Поэтому решил поставить на свою телегу (неизвестного названия) носовой обтекатель МД50(купил в Красных Крыльях). Но от месных "партизан" услышал мнение,что обтекатель может стать причиной раскачки.Что это заблуждение или имеет место быть? Существуют-ли правила,которые обязательно нужно учитывать при установке обтекателя? Спасибо.

уважаемы делетант думаю вы врядли будете летать на тех скоростях (крейсер более 120км/ч) когда начнет проявляться какой либо подобный эффект, тем более если и крыло вы тоже брали в красных крыльях..!

scorpion wrote:уважаемы делетант думаю вы врядли будете летать на тех скоростях (крейсер более 120км/ч) когда начнет проявляться какой либо подобный эффект, тем более если и крыло вы тоже брали в красных крыльях..!

На некоторых телегах чувствуется разница с/без обтекателя, все таки аэродинамическая площадь любого обтекателя создает определенные моменты и на первых порах влияет на субъективное восприятие устойчивости/управляемости мотодельтаплана. Кстати, это больше ощущается на тележках, где крепление к крылу сделано через сайлентблоки и есть люфт по курсу.

scorpion wrote:уважаемы делетант думаю вы врядли будете летать на тех скоростях (крейсер более 120км/ч) когда начнет проявляться какой либо подобный эффект, тем более если и крыло вы тоже брали в красных крыльях..!

Че уж так то насчет "Красных"? Я свое Х-14 до 130, пока новое было, разгонял. Крейсер был на 75, чтоб движок не палить. А Х-12 и того быстрее летает.
А насчет обтекателя - чего бы ей раскачиваться? Ставь не сумлевайся! Не такой уж он и длинный. Во всяком случае я разницы в полете с обтекателем и без него не ощутил.