Небо для всех

Posted: **Wed Dec 09, 2009 3:38 pm**

decha wrote:на нём можно учиться летать?

Господа, а почему бы дабы избежать подобных вопросов в дальнейшем нам не составить список учебных дельтапланов, на которых МОЖНО учиться летать (подразумевая обучение с нуля) и прикрепить на форуме где повыше.

Ну я начну. Список учебных дельтапланов:

1. Славутич УТ
2. Студент (Target)

Дополняйте! :lol:

Posted: **Wed Dec 09, 2009 3:58 pm**

3. Атласы и им подобные (Небо, Импульс)

Posted: **Wed Dec 09, 2009 5:35 pm**

Кондор 8-)

Posted: **Wed Dec 09, 2009 9:34 pm**

Faclon, WillsWing

Posted: **Wed Dec 09, 2009 10:47 pm**

Aeros Target

S uwazeniem Ruslan

Posted: **Wed Dec 09, 2009 10:48 pm**

Atlas

S uwazeniem Ruslan

Posted: **Wed Dec 09, 2009 11:07 pm**

Moyes Malibu

Posted: **Thu Dec 10, 2009 4:08 am**

Градиента по моему не упомянули.

Posted: **Thu Dec 10, 2009 7:57 am**

А не проще ограничиться открытой поперечиной?

Posted: **Thu Dec 10, 2009 11:17 am**

Маша wrote:3. Атласы и им подобные (Небо, Импульс)

Пока не поздно , давайте УТОЧНИМ...
Учебный аппарат для первых подлетов...
Учебный аппарат..

Какими свойствами должен обладать УЧЕБНЫЙ аппарат для первых полетов.? ?
ДАВАЙТЕ вспомним =Как ведет себя Атлас , Импульс при потере скорости без кренов...
При потере скорости с небольшим креном...

Славутич и Таргет ведут себя вполне предсказуемо, ... парашютирование с небольшим вращением, И над чайником большой зонт, и скорость падения небольшая.

А другие... аппараты ? ? :?: :?:

Стаж прыжков через трапецию 28 лет.

Posted: **Thu Dec 10, 2009 12:47 pm**

Ну не знаю.У меня при потере скорости на УТ особого парашутирования шото не наблюдалось :roll:

Posted: **Thu Dec 10, 2009 2:11 pm**

Delt wrote:А не проще ограничиться открытой поперечиной?

человек задающий вопросы "на чем можно учиться" про существование поперечины может и не знать...

Posted: **Thu Dec 10, 2009 2:37 pm**

Delt wrote:А не проще ограничиться открытой поперечиной?

Не проще.
Есть аппараты вообще без поперечины.
Было много аппаратов с поперечиной и малой стреловидностью, на которых учиться опасно. В былые годы они считались спортивными. Сейчас как спортивные не представляют интереса.

Posted: **Thu Dec 10, 2009 2:48 pm**

по темe - Баклажан забыли :)

http://hangglider.kiev.ua//illustration ... lazhan.jpg

А сколько еше клубных аппаратов без названия - причем на одном можно учить, а на другом (совершенно похожем) и опытный пилот не полетит ни за какие коврижки...

Но постановка вопроса не совсем корректна.

Первоначального обучения - Кем и Где? и еше вопрос - Кого?

Вон на Атосе на аеробуксировке с нуля учат в _некоторых_ местах.
Законное возражение - методика там другая - тандем и пр. Т.е. вдвоем летают поначалу. Да и учлеты - не совсем нулевые - парапланеристы со стажем...

А если по поводу штопора судить - может тогда первые подлеты на параплане надо делать? там именно с ним - проше, зато куча других "фокусов"... Но именно первые подлеты, да при хорошем инструкторе/куполе/погоде... - проше.

Так что наверное стоит ответить так:

1. Учиться лучше у инструктора - человека который берет на себя какую то часть ответственности за вас. Можно за деньги, можно в клубе.

2. Инструктор и выбирает дельт на котором вас учить. Ето часть его ответственности. Он же может и подсказать если все таки покупать что то... а то купитe УТ - а инструктор скажет - УТ прошлый век - на нем учить не буду.

3. Если инструктора/клуба нет - дешевле/еффективнее/итд. потратить $$ на поездку/и к оному чем на покупку учебного аппарата...

4. инструктора лучше выбирать - они тоже разные бывают - не всегда то что ближе то лучше/безопаснее/быстрее. Bы ж ему _себя_ доверяете на сколько то.

Posted: **Thu Dec 10, 2009 7:24 pm**

YP wrote:
Delt wrote:А не проще ограничиться открытой поперечиной?
Не проще.
Есть аппараты вообще без поперечины.
Было много аппаратов с поперечиной и малой стреловидностью, на которых учиться опасно. В былые годы они считались спортивными. Сейчас как спортивные не представляют интереса.

Хорошо, пусть будет открытая поперечина на современном крыле(сейчас производиться). Если чел собрался учиться то не лишним будет ему узнать какая бывает поперечина.