Небо для всех

На поезде с дельтапланом не поедешь!!!
Обидно.
Провожал сегодня друга в Москву с дельтапланом, так не взяли. Вначале сказали возьми багажный билет потом чего то им не понравилось типа не габаритный груз больше двух метров сказали взять какойто толи дополнительный толи билет для перевозки груза (он стоит как обыкновенный билет до Москвы 50$) долго выражали свое негодование по этому поводу, а что делать взяли. Погрузили аппарат в поезд, не прошло и пяти минут прибежала начальница вокзала вместе с проводником и сказала выгружать не положено не габаритный груз и не личная вещь на что мы очень возразили, а что делать пришлось выгружать хорошо что деньги вернули в полном обьеме за дополнительный билет. Собралась целая делегация начальник поезда, начальник вокзала плюс проводники и зеваки. Пошли в багажное отделение там такие цены загнули что УУУУУ таможня 100гр, сама пересылка и прочее, в общем насчитали на 400 баксов!!! Это чтоб отправить дельт из Феодосии в Москву!

Советую тщательно ознакомиться с правилами перевозки багажа, если вас чморят, перепишите фамилии наглецов, должности. Потребуйте номера телефонов начальства. Объясните, что будете писать жалобу. Ни в коем случае не хамите и не поддавайтесь на провокации,-вокзальные мусора ,-это зачастую редкие ублюдки, не брезгующие ничем. Если вас всё-же не пустили, то пишите, с указанием фактов и фамилий вымогателей.

А вы зачем с дельтапланом поехали?
Надо ехать с байдаркой! И правила перевозок знать:)

...и не выходить из поезда, раз забрались уже.
Груз оплачен, билет есть!
Кто вы такие?
Я вас не знаю!
Идите на ^&%!

Неоплата провоза багажа - это административка. Пусть пишут квитанцию. Хотя подозреваю, что просто 50 гривен на пиво не хватало :evil:
КраБу как то выписать пытались, когда мы в Одаев ехали. Закончилось по моему ничем :lol:

В Украине тему с байдарками уже отменили. Теперь в правилах написано "спорт инвентарь", так что шифроваться не имеет смысл. Правда там написано, чтобы этот спорт-инвентарь помещался на багажную полку. Да, и обязательно наличие дополнительного грузового билета. Он идёт на доп. груз 14 кг и стоит не сильно дорого. От Киева до Крыма - 10 грн.
Но поезд "Феодосия-Москва" российский, как тут быть я не знаю.
Вообще-то, тут наверно надо было заранее брать багаж на доп. груз, и уверено заносить дельт, а на все вопросы тыкать этот билет. И отвечать, что это байдарка (если такой пункт есть в правилах РЖД).

Основной аргумент по которому нас высадили с поезда это превышение габаритов больше двух метров не положено вот такэ нам сказала начальница ЖД вокзала г.Феодосия. Типа два пожалуйста а больше нельзя!!! Вобщем у них толь с март, толь с апреля какие-то новые правила. И нечего ты им не докажешь правила и все.
Да предлогали проводникам денежку!!! Так у тех разыгрался патреотизм - в кассу и !!!
Про спорт инвентарь мы говорили им до этого ни какого дела! Привышение габарита и все!!!

Віз дельту з Києва в Франківськ в багажному вагоні в 4м. Більше не буду.
Геморой ще той. Ситуація розвивалась так:
- привіз дельту в багажне відділення вокзалу, до закінчення поргузки багажного вагона ~ 1год.
- начальниця багажного відділення зразу сказала, що апарат занадто довгий і в вагон не влізе.
(перед поїздкою читав правила перевозки багажу на УЗ, конкретних вимог по довжині не знайшов, роздкукованих правил з собою не мав, а жаль).
- працівники відділення підказали, що якщо провідник багажного вагону візьме апарат, то проблема вирішена на 50%.
Тобто якщо він дась добро на погрузку апарата "під свою відповідальність".
З собою мав тільки купюри по 50 грн. Тому 50 - провіднику. Хоча в даному разі варто дати і так -
з апаратом обходитись дуже акуратно можна ці витрати списати як чайові за гарний сервіс.
- після добра від провідника + 50 грн на лапу начальниці, вона підписала документи, для оформлення багажу.
- 25 грн в касу за оплата за перевезення багажу.
В даному випадку проти мене грав час тобто треба в багажному відділенні бути за 2 а може і краще за 3 години до закінчення погрузки
багажного вагона. Потрібно мати роздруковані правила перевезення
багажу і посилатись на них. Єдиною перевагою з мого боку було те, що я їхав в цьому ж поїзді, тобто мав квиток і поїзд пропускати не міг....

Alexsei wrote:не прошло и пяти минут прибежала начальница вокзала вместе с проводником

Это ключевая ошибка. Когда чиновников ставящих преграды (гаишников, таможенников, ментов и т.д.) в споре становится более одного - никто из них ни за что не пойдет на попятную, опасаясь что его потом коллеги заложат.

А вы зачем с дельтапланом поехали?
Надо ехать с байдаркой! И правила перевозок знать

Ага, полностью согласен. Только что из поезда Юца-Челябинск - как обычно провез байдарку бесплатно без всяких там билетов и поборов. Главное лицо понаглее и залезать в вагон без лишних колебаний. :-D

На украину тоже ездил сплавлятся по горным речкам и тоже бесплатно :-D

В феврале еле унёс ноги из Одессы. В конце хотелось выкинуть дельт и хоть самому уехать домой, т.к. душевных сил уже не оставалось.
Три раза сдавал билет за 5мин до отхода поезда.
Первая засада - вагоны нового образца с закрытой по торцам 3й полкой.
Вторая - проводники типа "скотина прямоходячая".
Под конец, когда денег осталось лишь на последний билет, повезло, попались норм. проводницы.
Ездил покупать дельт, больше всего боялся таможеников, они дельтом даже не поинтересовались...
И буквально каждые пять минут на вокзале объявление ...сумма по длине ширине и высоте не превышает 200см...

Первая засада - вагоны нового образца с закрытой по торцам 3й полкой.

В таких вагонах можно положить аппарат на пол вдоль прохода. Но вообще да, неудобно.

1. Отправлял с Киева багажным вагоном вязанку труб 3,8 м длиной. Пришел через 15 минут после закрытия вагона и попал на пересменку (1 час). Пересменка закончилась на 20 минут позже, в результате чего пересменяющиеся услышали много интересного в свой адрес и вопрос "Откуда я могу позвонить начальнику вокзала?". Притихли, выписали квитанцию, записав в пункт упаковки "трубы". Но сказали, что сегодня вагон уже закрыт, и вообще... тут они увидели трубы, и сказали, что в вагон они не влезут. Сказав "не ваши проблемы", с квитанцией об оплате и трубами пошел к вагону, постучал в окошко. Вылез мужик, молча (!!!) открыл двери и помог (!!!!!) загрузить трубы, уложив их вдоль.

З.Ы. Мне тыкали какой-то бумажкой, что больше 2,5 м грузить нельзя, или нужно как-то это делать не так, как обычный багаж. Вобщем, работники больше всех шуму делали кассирша и меряльщица.

2. Проводники попадались разные. Были такие, что предлагали помощь. (мы культурно отказывались, так как "байдарка" явно больше 14 кг, указанных в квитанции). Были и такие, что становились грудью в дверях. Но так, чтобы мы не уезжали - не было ни разу (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук). Спасала, как правило, уверенность в своей "правоте", разбавленной наглой вежливостью ;) .

[quote="Fantomas"]Первая засада - вагоны нового образца с закрытой по торцам 3й полкой.[quote]
Йопт!
А это что такое????
У нас уже вторые полки "улучшили" в плацкарте! Вместо подпорок снизу, стали держаться на цепях. Хер выспишся ночью на такой полке!!! Однажды сильно шею потянул на такой. "дня отходила...

:(

Правила перевезень http://www.swrailway.gov.ua/documents/pravila.html
http://www.swrailway.gov.ua/passtraffic/pravila.html

На днях успешно совершил трансфер Киев-Москва.
Ни у кого на ЖД никаких вопросов не возникло :)
подробности можно тут почитать