Вес тележки - около 30 кг. Вес пилота - около 95 кг.Gil wrote:А каков вес пилота с тележкой?Raven wrote:На видео, к слову, моторчек Соло-210. Всего-то 14 лошадок.
Лёгкая телега для дельта
Moderator: Raven
Re: Лёгкая телега для дельта
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Лёгкая телега для дельта
Какой тяжелый пилот для такого мотора. Скороподъемность, полагаю, совсем никакая?Raven wrote:Вес тележки - около 30 кг. Вес пилота - около 95 кг.Gil wrote:А каков вес пилота с тележкой?Raven wrote:На видео, к слову, моторчек Соло-210. Всего-то 14 лошадок.
Соблюдайте гравитацию. Это - закон.
Re: Лёгкая телега для дельта
Дык, на видео видно, что есть тенденция лететь вверх. А ежели верить прибору, то устойчивые +0,8 м/с присутствуют.Gil wrote:Скороподъемность, полагаю, совсем никакая?
http://www.youtube.com/watch?v=iFPpgF4G830" target="_blank
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Лёгкая телега для дельта
Тоисть TARGET T и Diskus 15T для свободных полётов не годится?Raven wrote: Крыло усиливается: килевая, поперечная балка, стойки трапеции. Боковая труба остается без изменений. Меняется положение ручки и регулируется натяжение обшивки по поперечине. Предвосхищая такой вопрос в будущем, отмечу сразу, получается крыло по конструкции и регулировкам пригодное только для использования под сверхлегкой тележкой. Для свободного безмоторного полета такое крыло уже не годится.
Re: Лёгкая телега для дельта
Дабы не создавать новую ветку, спрошу тут. Вопрос скорее всего Raven(у).
Возможно ли на базе Аэроса соорудить вот такое?-
http://www.icaro2000.com/Products/Trike/Trike.htm#51" target="_blank
Тележка+Таргет+э.двигатель.
Какие минусы у него, плюсы?
Смотрю на тележку, ощущения что очень просто сделано, но знаю что это только ощущения!
Если возможно, цены можно в личку.
Спасибо!
Возможно ли на базе Аэроса соорудить вот такое?-
http://www.icaro2000.com/Products/Trike/Trike.htm#51" target="_blank
Тележка+Таргет+э.двигатель.
Какие минусы у него, плюсы?
Смотрю на тележку, ощущения что очень просто сделано, но знаю что это только ощущения!
Если возможно, цены можно в личку.
Спасибо!
Re: Лёгкая телега для дельта
Тележка + Таргет/Дискус/Комбат + 2-тактный двигатель = проект на следующий год-=Vzlet=- wrote:Дабы не создавать новую ветку, спрошу тут. Вопрос скорее всего Raven(у).
Возможно ли на базе Аэроса соорудить вот такое?-
http://www.icaro2000.com/Products/Trike/Trike.htm#51" target="_blank
Тележка+Таргет+э.двигатель.
Какие минусы у него, плюсы?
Смотрю на тележку, ощущения что очень просто сделано, но знаю что это только ощущения!
Если возможно, цены можно в личку.
Спасибо!
Возиться с эл.двигателем пока не готовы. Нет буйного, которому такой моторчик спать не дает.
Плюсы двигателя - малый вес. Минус двигателя - высокая стоимость.
Цены есть на сайте icaro2000, не думаю, что наши будут сильно отличаться, кормимся с одной ладони.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Лёгкая телега для дельта
Ну а вот такая хоббийная штуковина http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... cc_eq.html
Люди на них квадкоптеры собирают для полетов, грузоподъемность 200 кг, по мощности должно хватить с лихвой.
Люди на них квадкоптеры собирают для полетов, грузоподъемность 200 кг, по мощности должно хватить с лихвой.
Re: Лёгкая телега для дельта
-уже подумывал для Москиты, но хоть ты лопни, а акумы пока цабака оч. дорогие, а на свинцовых далеко неулетишь:))) Хотя наука нестоит на месте и глядишь скоро появятся недорогие и достаточно енергоёмкие, а пока Аэрос прав -бенз рулит. Хотя мечтать незапретишь(кака я случайно пытался, к моему стыду) и аналогичные моторчики(даже с существующими акумами, они хоть и дорогие но для етого их много ненужно) можно использовать для "квазиреактивных" двигателей(мотокомпрессорный ВРД), предварительные ращёты показывают что должно работать(с електрикой). Зачем? -А в жизни неповерю что никто нехочет почувствовать себя пилотом реактивного крыла:)))(короче задумки есть, база и руки тоже(один достаточно известный гражданин:)(не, не Т.:))), умы чтобы более точно ращитать -тоже, денег вроде много ненужно, но пока лето -интерес пропал, меня и Ракет на Моське ныне устраивает, а вот нас-тупит осень, станет скучно, короче еси что -обращайтесь:))SkiFF wrote:Ну а вот такая хоббийная штуковина http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... cc_eq.html
Люди на них квадкоптеры собирают для полетов, грузоподъемность 200 кг, по мощности должно хватить с лихвой.
Курликати -не мішки носити:)
Re: Лёгкая телега для дельта
По крайней мере стоимость самодельного творчества гораздо дешевле фи'рмы.
Аккумы да, тыщ 20 обойдутся, и весу 12 кг прибавят. За то экология в порядке, не засоряется
Аккумы да, тыщ 20 обойдутся, и весу 12 кг прибавят. За то экология в порядке, не засоряется
-
Олег М.
- МСМК ;-)))
- Posts: 548
- Joined: Sat Sep 10, 2005 4:25 pm
- Location: г. Балаково, Саратовской
- Contact:
Re: Лёгкая телега для дельта
Записываться на изделие и капусту переводить щас моно или как?Raven wrote:Тележка + Таргет/Дискус/Комбат + 2-тактный двигатель = проект на следующий год...skip....
Олег М.
Re: Лёгкая телега для дельта
http://e12n.narod.ru/simple.html - Для такой телеги какой крыл посоветуете?
Re: Лёгкая телега для дельта
На что денег будет.SkiFF wrote:http://e12n.narod.ru/simple.html - Для такой телеги какой крыл посоветуете?
Идеально - Дискус-15Т.
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!
Re: Лёгкая телега для дельта
А спасательный парашют для легкого трайка существует?
У парамоторщиков видел израильскую спас-систему, обещает мягкое и управляемое приземление с минимальной скоростью снижения.
У парамоторщиков видел израильскую спас-систему, обещает мягкое и управляемое приземление с минимальной скоростью снижения.
Re: Лёгкая телега для дельта
Вот возможные варианты.http://www.charly-produkte.de/en/rescue ... light.html качество изготовление не плохое.SkiFF wrote:А спасательный парашют для легкого трайка существует?
У парамоторщиков видел израильскую спас-систему, обещает мягкое и управляемое приземление с минимальной скоростью снижения.
Re: Лёгкая телега для дельта
Есть у Аэроса парашют Винни-Пух, для дельтапланерного тандема Таргет 21.SkiFF wrote:А спасательный парашют для легкого трайка существует?
У парамоторщиков видел израильскую спас-систему, обещает мягкое и управляемое приземление с минимальной скоростью снижения.
По весовой вилке - подходит. Вопрос установки, введения в действие.
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest