Подвеска VIPER S - отзывы

[DиVнЫй]

У меня ни в Вайпере, ни в 3х! Тенаксах, подобных проблем не возникало. Может, вы всё-же, ремни поджали?

так все таки КУДА ПРИХОДИТСЯ НАГРУЗКА В ВЕРТИКАЛКЕ? у Вас конкретно? Ведь все равно в вертикалке именно ножные ремни натягиваются? Или может у вас сильно поясной затянут? Грубо говоря НА ЧЕМ ВЫ ВЕСИТЕ В ВЕРТИКАЛКЕ? Имеется в виду на какой части тела?

[Fox]

Свой вайпер, покупал не новым (регулировки остались от прежнего хозяина), проблем с т-образным замком не имел, пока не полез регулировать ремни ( показались свободноватыми), после первой посадки, со слезами на глазах, быстренько вернул все взад.
Отакэ

"нет проблем с замком" это очень общая информация. Начинаю уже нервничать по этому поводу. КУДА ПРИХОДИТСЯ НАГРУЗКА В ВЕРТИКАЛКЕ? Что у вас
-все стальное и вы не чувствуете
-все таки нагрузка приходится на ягодицы
-между ремнями есть хоть какое то пространство, куда все хозяйство проникает
-может под нагрузкой все "протекает" в одну сторону от двух ремней?

дельтапланеристы народ горячий конечно, но я не думаю, что есть такие йоги, которых могут подвесить за промежность и им будет очень кайфово.
обратите внимание что проминается под ремнями (внутренние части бедер, ягодицы например) и я уже хоть как то буду думать что и как регулировать.

Та не нужно так "убиваться"
Нагрузка не должна приходиться в одну точку.
Если затянуть ремни, большая часть нагрузки придется какраз на переднюю часть ( после чего пилот становится немного раздражительным )
Если отпустить ремни, сидеть в них станет комфортнее, но тушка провалится вниз (рулить и выпихивать ручку не удобно)
Нужно искать золотую середину

[DиVнЫй]

ну хотя бы стали понимать, почему я так нервничаю )))))
Я попробую удлиннить, может хоть как то будет полегче....

[napets]

Я смотрю,что бы вы не говорили, а РАЗМЕР таки имеет значение

насколько я знаю, от раздельных обхватов отказались вообще из соображений безопасности. Пилот точно не забудет застегнуть ножные с Т образным. С раздельными это совсем не очевидно

Точно,было у меня недавно,забыл за ножные хорошо полёт был облётный,с пригорочки,главное руки в верх не подымать.

[Fox]

ну хотя бы стали понимать, почему я так нервничаю )))))
Я попробую удлиннить, может хоть как то будет полегче....

И отпуская не стесняйся, 2-3 см могут не решить проблемы.

[Богдан]

насколько я знаю, от раздельных обхватов отказались вообще из соображений безопасности. Пилот точно не забудет застегнуть ножные с Т образным. С раздельными это совсем не очевидно

тогда надо отказаться и от карабинов а пилота цеплять при сборке аппарата. Шоб не сбежал. . Ну или сделать сигнализацию как в машине - пусть орет что "ремень не пристегнут" (копейчаная ж вещь)

...Точно,было у меня недавно,забыл за ножные хорошо полёт был облётный,с пригорочки,главное руки в верх не подымать.

Я всегда сначала застегиваю ножные, проверяю, а потом уже все остальные.

[SergeyKa]

 Н-да

раздельные однозначно комфортнее, в них не только висеть лучше, но и возможно ммм.... балласт сливать

с Т-образным вайпером проблему балласта я решить не смог (неделю назад скрутил 2км высоты ибо больше не мог!), ну и "золотую середину" перед стартом приходится пропихивать вниз между ремней

[NikolayD]

Вот буквально позавчера на посадке вспомнил ваши страдания с Т-замком.
Дискомфорт есть, если специально обращать на это внимание. А так я до сего момента и не знал что он может давить. Видимо особенности физиологии. В полете весь собираюсь и втягиваю все выступающие части тела. Для лучшей обтекаемости.

[DиVнЫй]

Произвел облет своей подвески, отзывы тут http://www.deltaplanerizm.ru/forum/view ... 566#p17566" target="_blank

[Supervisor]

Подвеска МИФ.
Изначально заказал с раздельными ножными обхватами. Но чего-то не сложилось. Ибо я оказался слишком длинноногим, что бы точка крепления ремней приходилась в нужную производителю точку. Переделали на Т-образный.
А дискомфорт определённый был, но более субъективный. Ибо даже в самой удобной подвеске в мире, в рыбе, с неправильно подтянутыми ремнями испытал при переходе на посадке в вертикальное положение ацкую боль. Показалось, что свет выключили, пришлось по самолётному садится.
При приобретении новой подвеске изначально проделать ВСЕ операции на земле!!!
Поставил распорку между ремнями и дополнительно на ремни надел чехольчики с пенкой.

Очень интересная конструкция обхватов у Коли Полового. Если можно так сказать, то П-образное. Может, он выложит фотку.

[DиVнЫй]

Очень интересная конструкция обхватов у Коли Полового. Если можно так сказать, то П-образное. Может, он выложит фотку.

ну с такой фамилией сам Бог велел ему обезопаситься )))))
Да, если увидит тему форума, то было бы неплохо посмотреть его решение

[fan]

Добрый день, пилоты!
Ремни ножные Коли Полового, это старый вариант, он тоже имел свои недостатки. На данный момент варианта удовлетворяющему всем требованиям нет. Поиск идет.

[kya]

Купил себе тоже б/у Вайпер С, 2010-го года, вывесился на перекладине повисел долго в разных позициях, в стоячке Т-образный не давил на перед в основном всё давление приходится на зад. Подвесь супер.

З.Ы. Пока не летал - шкуру ремонтируем (не из матрикса)...

[Ruslan]

Чтобы не давило в яйца ремнями с Т-образной системой, то можно одевать короткие велосипердный штаны. В них есть специальная подкладка с паралоном.

[Виктор Мороз]

Дамы, пардон за пикантныя подробности, но...

Руслан. Чтоб не "давило яйцы", достаточно не подсовывать их под ремень!

А ещё говорят, что какие-то борцы умудряются запихивать свои "яши" в тазовую "дырку" и фиксировать повязкой с дощечкой в качестве заслонки.