Подвеска VIPER S - отзывы

[Ruslan]

Я просто вытащил паралон и бместо него дал чехлы, получилось как паралон. Так что не надо ничего делать дополнительно.
Подвеска отрегулирована и жду возможности первых полетов.
У меня маленький вопросик.
Как определить правельый угол наклона подвески на переходе? На что обратить внимание для выбора оптимального угла?
С уважением Руслан

[makros]

Как определить правельый угол наклона подвески на переходе? На что обратить внимание для выбора оптимального угла?

Обрати внимание на установочный угол твоего профилированного спидбара.
Подвеска должна быть параллельна плоскости симметрии профиля спидбара.
Где-то так:

[Ruslan]

ок спасибо, ету версию я стараюсь придерживаться, но где гарантия, что я делаю паралельно спиадбару? Может горизонтальный хвостик примастерить? Он всегда будет ложиться паралельно обтекаемого воздуха, вкруг подвески. Или три как в ракете. Мало того, что будет показывать угол но и одновременно будет стабилизировать подвеску. Чем меньше лишних движений тем меньше потерь в полете.
С уважением Руслан

[makros]

Руслан, не заморачивайся.

[DиVнЫй]

Отзыв не про Вайпер, а про Т-образный замок, который есть в моем Тенакс3 и в Вайпере.
Подскажите следующую вещь...
Получил Tenax 3 сделанный под меня и на тренажере висел в ней очень долго, ничего не жмет, все ОК. Но с этим Т образным замком в вертикальном положении - это что то ужасное. Идея совершенно нещадна к мужчинам, ну или ко мне точно.
Несмотря на то, что размеры подвески сделаны под меня и играя размерами поясного ремня и ножных ремней, избежать жутких болей при вертикальной позиции я не смог. Дело в том, что, какая бы длина ножных ремней ни была, все равно они оба находятся в промежности ОТ НАЧАЛА ДО КОНЦА. Сзади только уже почти в плоскости спины начинают расходиться в стороны. Естественно в районе замка, который находится где то посередине между пупком и лобком, эти ремни тоже будут соединены и деваться "всему нежному" просто НЕКУДА.... Пока я висел только на тренажере и лучшее, что я пока придумал, это помещать оба ремня к одной из ног, чтобы "все нежное" находилось около другой ноги. Другая идея это ставить распорку в районе замка чтобы эти ремни разделить и место для "всего нежного" все таки было.
Теперь вопросы:
1. Скажите, вот у тех, кто счастливый обладатель Т-образных замков ножные обхваты идут тоже по промежности как у меня или все таки сразу разделяются и основная нагрузка приходится на ягодицы?
2. Правильно ли я понимаю, что в вертикальном положении основную нагрузку тела должны нести именно ножные обхваты? То есть пережимать пояс чтобы было легче "всему нежному" не выход?
3. Где находится точка крепления у Ваших (в вайпере или в Мифе например) ножных обхватов? У меня, например, прямо в плоскости пластины, хотя я бы попробовал переместить их в боковые части, чтобы они сразу расходились от переднего замка.
4. Какие еще идеи есть? Спасите...... Правда очень грустно и больно ближайшие выходные облет.

[ПЕЛИКАН]

Отзыв не про Вайпер, а про Т-образный замок, который есть в моем Тенакс3 и в Вайпере.
Подскажите следующую вещь...
Получил Tenax 3 сделанный под меня и на тренажере висел в ней очень долго, ничего не жмет, все ОК. Но с этим Т образным замком в вертикальном положении - это что то ужасное. Идея совершенно нещадна к мужчинам, ну или ко мне точно.
Несмотря на то, что размеры подвески сделаны под меня и играя размерами поясного ремня и ножных ремней, избежать жутких болей при вертикальной позиции я не смог. Дело в том, что, какая бы длина ножных ремней ни была, все равно они оба находятся в промежности ОТ НАЧАЛА ДО КОНЦА. Сзади только уже почти в плоскости спины начинают расходиться в стороны. Естественно в районе замка, который находится где то посередине между пупком и лобком, эти ремни тоже будут соединены и деваться "всему нежному" просто НЕКУДА.... Пока я висел только на тренажере и лучшее, что я пока придумал, это помещать оба ремня к одной из ног, чтобы "все нежное" находилось около другой ноги. Другая идея это ставить распорку в районе замка чтобы эти ремни разделить и место для "всего нежного" все таки было.
Теперь вопросы:
1. Скажите, вот у тех, кто счастливый обладатель Т-образных замков ножные обхваты идут тоже по промежности как у меня или все таки сразу разделяются и основная нагрузка приходится на ягодицы?
2. Правильно ли я понимаю, что в вертикальном положении основную нагрузку тела должны нести именно ножные обхваты? То есть пережимать пояс чтобы было легче "всему нежному" не выход?
3. Где находится точка крепления у Ваших (в вайпере или в Мифе например) ножных обхватов? У меня, например, прямо в плоскости пластины, хотя я бы попробовал переместить их в боковые части, чтобы они сразу расходились от переднего замка.
4. Какие еще идеи есть? Спасите...... Правда очень грустно и больно ближайшие выходные облет.

За одно еще вопрос: этот тип подвески изготавливается только с Т-обр. замком или есть вариант при заказе с раздельными ремнями как напр на "Кантри" ?

[DиVнЫй]

насколько я знаю, от раздельных обхватов отказались вообще из соображений безопасности. Пилот точно не забудет застегнуть ножные с Т образным. С раздельными это совсем не очевидно

[Vagabondo]

насколько я знаю, от раздельных обхватов отказались вообще из соображений безопасности. Пилот точно не забудет застегнуть ножные с Т образным. С раздельными это совсем не очевидно

1. С Т-образным, увы, тоже не совсем очевидно.
2. Попробуйте элементарно, одеть трусы потеснее, типа плавок (тесные семейные панталоны "верность", только усугубят эффект) и джинсы, тогда то, что у вас страдает, будет сконцентрировано в одном месте и скорее всего не будет попадать под ремни.
3. Если не поможет, ставьте поперечную планочку.

С уважением, обладатель уже третьего по счёту Тенакса, отец, как минимум двоих детей

[DиVнЫй]

ну по поводу трусов, широких ремней мы тут разработали термины я...резка и я...давка. Другое белье просто переделывает одно в другое, что не есть хорошо. Только хоккейная защита может как следует защитить в таком случае. Ношу тесное белье и все прочее. Это считаю не выход. Нагрузка должна быть НЕ НА ЭТОМ!!!! Так что надо выходить из положения иначе.

Вот идея перемычки мне очень симпатична, надеюсь два раздельных замка в полетном положении не будут давить на костяшки таза. А сама эта перемычка это что то самодельное или есть уже готовая продукция? Ну или хотя бы две пряжки, которые подходят к тенаксу. Знаете где добыть?

[Vagabondo]

ну по поводу трусов, широких ремней мы тут разработали термины я...резка и я...давка. Другое белье просто переделывает одно в другое, что не есть хорошо. Только хоккейная защита может как следует защитить в таком случае. Ношу тесное белье и все прочее. Это считаю не выход. Нагрузка должна быть НЕ НА ЭТОМ!!!! Так что надо выходить из положения иначе.

Вот идея перемычки мне очень симпатична, надеюсь два раздельных замка в полетном положении не будут давить на костяшки таза. А сама эта перемычка это что то самодельное или есть уже готовая продукция? Ну или хотя бы две пряжки, которые подходят к тенаксу. Знаете где добыть?

Пряжки Australpin (всё остальное,-или мусор, или жалкое подобие), можно купить в "Аэросе".
http://www.austrialpin.net/products/cobra/

[Fox]

Свой вайпер, покупал не новым (регулировки остались от прежнего хозяина), проблем с т-образным замком не имел, пока не полез регулировать ремни ( показались свободноватыми), после первой посадки, со слезами на глазах, быстренько вернул все взад.
Отакэ

[DиVнЫй]

Свой вайпер, покупал не новым (регулировки остались от прежнего хозяина), проблем с т-образным замком не имел, пока не полез регулировать ремни ( показались свободноватыми), после первой посадки, со слезами на глазах, быстренько вернул все взад.
Отакэ

"нет проблем с замком" это очень общая информация. Начинаю уже нервничать по этому поводу. КУДА ПРИХОДИТСЯ НАГРУЗКА В ВЕРТИКАЛКЕ? Что у вас
-все стальное и вы не чувствуете
-все таки нагрузка приходится на ягодицы
-между ремнями есть хоть какое то пространство, куда все хозяйство проникает
-может под нагрузкой все "протекает" в одну сторону от двух ремней?

дельтапланеристы народ горячий конечно, но я не думаю, что есть такие йоги, которых могут подвесить за промежность и им будет очень кайфово.
обратите внимание что проминается под ремнями (внутренние части бедер, ягодицы например) и я уже хоть как то буду думать что и как регулировать.

[ПЕЛИКАН]

Свой вайпер, покупал не новым (регулировки остались от прежнего хозяина), проблем с т-образным замком не имел, пока не полез регулировать ремни ( показались свободноватыми), после первой посадки, со слезами на глазах, быстренько вернул все взад.
Отакэ

вернул все взад.
Отакэ [/quote] - что имееш ввиду

[Paha]

Трусы не трусы,а делать что-то реально надо. Сам все больше склоняюсь к "ракушке".
У меня Миф 3 и такая же проблема. Песни исполняемые мной Ksu описала на родственном форуме по твоей теме.
Мне кажется,что установка планки не сможет решить проблему,т.к. тогда сама планка создаст так же массу впечатлений в области лобка в момент, когда молния расстегнута,а сам еще в горизонталке. Это я сужу потому как ища панацею, попробовал укоротить ремни до максимума и получилось,что уже сама пряжка давит на тело,да и в проблемной зоне без изменений. Ощущения что всей массой тела висишь на одной "чувствительной" точке не проходят при различных длинах ремней. Так что для себя решил - или ракушка,или раздельные. Но с раздельными тож ворпос-насколько удобно с ними бегать...Сдается,что не очень,или сильно их расслаблять придется, и в вертикалке будешь висеть в "проваленном" состоянии.

Еще подумался тут вариант,как во вложенном файле.

пряжка.pdf

(78.95 KiB) Downloaded 607 times

Нда...наверно пора клуб "любителей" Т-образных замков открывать...

[Vagabondo]

У меня ни в Вайпере, ни в 3х! Тенаксах, подобных проблем не возникало. Может, вы всё-же, ремни поджали?