Хочу замок в зубы

Большая просьба - в объявлениях не забывайте указывать свое географическое местоположение

Moderator: Raven

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Fri Sep 30, 2005 7:07 pm

Вроде нормально смотрится, и утром работало.

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Post by Виктор Мороз » Fri Sep 30, 2005 10:17 pm

SergeyKa wrote:Вроде нормально смотрится, и утром работало.
Добрался до дому. Отсюда видно. :)
Если я верно понял, то Дима Русов было несколько увлёкся набором высоты вослед буксировщику? Случился перебор? А теперь срочно сбавляет темп?

User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Post by Raven » Mon Oct 03, 2005 3:42 pm

Виктор Мороз wrote:Если я верно понял, то Дима Русов было несколько увлёкся набором высоты вослед буксировщику? Случился перебор? А теперь срочно сбавляет темп?
Гадать о ситуации по фото, все равно что по кофейной гуще.
Причин может быть несколько.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Post by Виктор Мороз » Mon Oct 03, 2005 4:10 pm

Raven wrote:Гадать о ситуации по фото, все равно что по кофейной гуще.
Говорят, что у некоторых очень даже получается. ;)
Raven wrote:Причин может быть несколько.
Я уже выяснил обстоятельства этой затяжки. Виной тому (такому положению ручки) - повышенная скорость затяжки, т.к. погодные условия были весьма и весьма непростые.

Но, думаю, что ты всё же согласишься, что ручка в таком положении не будет оставаться в течение всей затяжки. Ведь то, что на фотке зафиксировано - это попытка Димы не уйти вверх раньше буксировщика, пока тот ещё не перешёл в набор. Насколько я понял слова автора фотки.

Liotcik

Post by Liotcik » Mon Oct 03, 2005 5:31 pm

Виктор Мороз wrote: Но, думаю, что ты всё же согласишься, что ручка в таком положении не будет оставаться в течение всей затяжки. Ведь то, что на фотке зафиксировано - это попытка Димы не уйти вверх раньше буксировщика, пока тот ещё не перешёл в набор. Насколько я понял слова автора фотки.
Ручка в таком положение не будет в таком положении в течение всей затяжки, но она все равно будет на много ниже чем при подсоединении на две точки. Кофорт пилоту совсем другой. Еще, усилеие на ручку завист от положения верхней точки, чем она болше вынесена в перед тем усилие менше, это надо регулировать по канкретному апарату.
Image

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 4 guests