Обшивка крыла Стрейнджер 2М на каркасе простого Стрейнджера?

Мотодельтапланы, дельталеты, крылья, силовые установки, приборное оборудование и прочая, прочая, прочая...

Moderator: Raven

ksk
Чайник ;-)
Posts: 16
Joined: Fri Feb 06, 2009 8:14 pm
Location: БССР

Post by ksk » Sat Mar 21, 2009 2:39 am

Не одну сотню раз собирал крыло и не только своё.Выходит и у коллег и у меня неправильно.Резинки на двух крайних латах на каждой консоли продеты только в нижней обшивке.Верёвки только в верхней.Про верёвки ясно ,они уже есть на новом парусе.Получается через те же отверстия в верхней,где уже пропущена верёвка нужно пропустить ещё резинку потом её в нижнюю обшивку и скрепить скобой.Про расстояние в мм тоже теперь не пойму. Резинка ,которая ЗАЦЕПЛЕНА сверху за лату потом пропущена через верхнюю и нижнюю обшивку вытягивается рукой с приличным усилием и в этом положении от скобы на рез. до пластмасс.наконечника латы-25мм. :?:
Last edited by ksk on Sun Apr 19, 2009 2:08 am, edited 1 time in total.

User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Post by Raven » Sat Mar 21, 2009 6:13 pm

ksk wrote:Не одну сотню раз собирал крыло и не только своё.Выходит и у коллег и у меня неправильно.Резинки на двух крайних латах на каждой консоли продеты только в нижней обшивке.Верёвки только в верхней.Про верёвки ясно ,они уже есть на новом парусе.Получается через те же отверстия в верхней,где уже пропущена верёвка нужно пропустить ещё резинку потом её в нижнюю обшивку и скрепить скобой.Про расстояние в мм тоже теперь не пойму. Резинка ,которая ЗАЦЕПЛЕНА сверху за лату потом пропущена через верхнюю и нижнюю обшивку вытягивается рукой с приличным усилием и в этом положении от скобы на рез. до пластмасс.наконечника латы-25мм. :?: Или... рез. пропущеную через две обшивки НЕ цепляем за лату,а просто без натяга распологаем назад вдоль латы и .... 25мм :?: Может сделать по старому и не надоедать
Интересно, а ты хоть раз заглядывал в мануал по "Стрейнджеру"/"Стриму". Стр.13, рис.21.
Электронная версия здесь:
http://www.aeros.com.ua/manuals/Strange ... .12.07.pdf
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.

ksk
Чайник ;-)
Posts: 16
Joined: Fri Feb 06, 2009 8:14 pm
Location: БССР

Post by ksk » Sat Mar 21, 2009 8:43 pm

Этот документ у меня давно и не раз просматривал.Перед тем как спросить туда не заглянул.А там всё по полочкам. Собственная невнимательность.
Моё и ещё одно такое же крыло летало с неправильно установленными резиновыми шнурами.
Всем спасибо за информацию

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 4 guests