Видео

[ПЕЛИКАН]

Я тоже в какой-то мере верю в духов и разных сил , по крайней мере от этого хуже не будет , главное с водочкой надо быть не менее осторожным.

Главное надо освятить -аппарат, подвеску и шлем. , можна без водки

[Олег из Саратова]

Я тоже в какой-то мере верю в духов и разных сил , по крайней мере от этого хуже не будет , главное с водочкой надо быть не менее осторожным.

Главное надо освятить -аппарат, подвеску и шлем. , можна без водки

Мы один аппарат освятили, через неделю его увели. Может от того, что без водки освящали

[Дробышев Сергей]

"Я Летчик"-
http://www.youtube.com/watch?v=0fVES_wF_HM" target="_blank

[makros]

Офигенное длинное видео как построено обучение у них там в Америках.
http://vimeo.com/46406544

[Aleksandr MarchuK]

Офигенное длинное видео как построено обучение у них там в Америках.
http://vimeo.com/46406544

Спасибо, очень понравилось видео.
На песках возле Тихого океана, то место, где я впервые запарил...

[unicorn]

Офигенное длинное видео как построено обучение у них там в Америках.
http://vimeo.com/46406544

Ага, рекламу там делать умеют.

[PM_ pilot]

Это не совсем реклама, скорее авторское кино.
Когда то, для него, деньги собирали
http://www.kickstarter.com/projects/liv ... ref=search

[unicorn]

Так я же не спорю. Это правда. Просто без пасмурных подробностей. Я сам так учился летать.

Дороговато это выходит (ну, по моим меркам) - возьмешь отпуск на две недели, поселишься в отеле, а летными оказываются всего два дня.
Если лето - можно договориться жить в палатке. Но летом для обучения буксировкой подходит только рано утром и поздно вечером.
Да и отпуск не резиновый. Короче, как повезет, но желательно быть богатым, безработным, или жить рядом с аэродромом, а лучше когда все это вместе.

[ANT]

Просматривал этот ролик и целиком и по кусочкам по нескольку раз. Увы, не представляю, как бы хотя бы просто даже подобную методику (полёт раньше взлёта и посадки) реализовать в наших условиях.

[ИванЫч]

А если это ошибка монтажа видео?

[PM_ pilot]

Нет не ошибка. Так действительно учат. Идея в том, что человеку который летает на а/б, но еще не летает маршруты, посадка на ноги вроде как и не нужна, всегда есть ровный аэродром внизу. А старт с ног тем более так как есть тележка. А кому нужны старты посадки платят отдельные деньги за подобное обучение. Плюс еще один момент - пилот который учился летать в тандеме будет учиться стартам и посадкам уже умея летать, что в целом упростит обучение так как пребывание в воздухе будет более привычным у человека уже есть сформированные навыки управления крылом. И его задачей будет только отработка взлета и посадки.

Просматривал этот ролик и целиком и по кусочкам по нескольку раз. Увы, не представляю, как бы хотя бы просто даже подобную методику (полёт раньше взлёта и посадки) реализовать в наших условиях.

Организовать подобное обучение законно - это вряд ли возможно. А если смотреть чисто с технической стороны - это только вопрос денег.

[unicorn]

Если у тебя есть ангар, ты занимаешься продажей мотодельт, обучаешь летать на этих мотодельтах, постоянно катаешь туристов в тандеме, то добавить услугу тандемного обучения, наверное, не так уж и сложно.
Мистер Бонд, вроде, намекал, что доход от обучения - мизерный. Основная прибыль - от продажи техники и от ознакомительных полетов.
Я так понял, что обучение как цель - не рентабельно. А вот как бонус к продаже маек с надписью "been there, done that" - очень даже.

[unicorn]

А если это ошибка монтажа видео?

Не ошибка. Все честно.
Вот, нашел свою старую ветку: http://nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=8&t=8724

[orange fox]

Забавно, что зачастую в Валлаби можно увидеть пилотов летающих на безмачтовых крыльях и предпочитающих посадку "по самолетному" на пузо :)
Для них это нормальный и комфортный способ посадки.

[Victor]

Немножко совсем видео с майских http://www.youtube.com/watch?v=KEQ_BfGrPq4