A-I-R Atos VR Plus

О дельтапланах, конструкциях, материалах и прочих технических вопросах

Moderator: Raven

Post Reply
User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:
Contact Ruslan

A-I-R Atos VR Plus

Post by Ruslan » Tue Sep 29, 2015 2:23 am

:-):

https://youtu.be/Dvt9iWU83Fg
A-I-R Atos VR Plus Pińczów 27.09.2015
С уважением Руслан :-):
AEROS Combat 13.5GT
NIVIUK Artik6
https://www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
https://www.facebook.com/ruslan.bushchak.9/
Top
DeeR
Мастер спорта ;-))
Posts: 472
Joined: Wed Jun 08, 2005 9:39 am
Location: Рязань, РФ
Contact:
Contact DeeR

Re: A-I-R Atos VR Plus

Post by DeeR » Tue Sep 29, 2015 4:04 pm

Афигилиярд стоит?
В слабую погоду для пилота главное - найти хотя бы 0,5 и как следует набраться!
Top
User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:
Contact Ruslan

Re: A-I-R Atos VR Plus

Post by Ruslan » Tue Sep 29, 2015 4:56 pm

DeeR wrote:Афигилиярд стоит?
Позвонил Роберту в Германию и спросил про цену. :men: Так вот в стандарте ATOS VR Plus - 18500е, а с прибамбасами и все 20000е, :du-ra: это цена в Германии. :sh_ok:
Яцек, который летел на этом Atos VR Plus, то говорил, что практически не заметил разницы, между Atos VX, который можно уже купить б/у за 8000-10000е . :-)
С уважением Руслан :-):
AEROS Combat 13.5GT
NIVIUK Artik6
https://www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
https://www.facebook.com/ruslan.bushchak.9/
Top
User avatar
-tyt--
МСМК ;-)))
Posts: 2117
Joined: Fri Jul 16, 2004 5:30 pm
Location: Ukraine. Kiev
Contact:
Contact -tyt--

Re: A-I-R Atos VR Plus

Post by -tyt-- » Fri Oct 02, 2015 10:07 am

Веревочки, соединяющие секции интерцепторов, особенно впечатлили :ne_ne_ne:
Last edited by -tyt-- on Mon Oct 05, 2015 1:14 pm, edited 1 time in total.
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS
Top
makros
МСМК ;-)))
Posts: 930
Joined: Tue Jul 11, 2006 4:08 pm
Location: Киев, Москва
Contact:
Contact makros

Re: A-I-R Atos VR Plus

Post by makros » Fri Oct 02, 2015 12:51 pm

-tyt-- wrote:Веревочки, соединяющие секции игнтерцепторов, особенно впечатлили :ne_ne_ne:
Володя, так дело в том, что при обычном управлении тросики и рычаги поднимают бОльшую поверхность. Угол подъема где-то 20-30 градусов. А если нужно резче повернуть, когда угол подъема превышает какое-то значение - поднимается еще одна поверхность, сильнее тормозит крыло и увеличивает крен/угловую скорость поворота.
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!
Top
User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:
Contact Виктор Мороз

Re: A-I-R Atos VR Plus

Post by Виктор Мороз » Fri Oct 02, 2015 9:47 pm

-tyt-- wrote:Веревочки, соединяющие секции игнтерцепторов, особенно впечатлили :ne_ne_ne:
Так решена задача последовательного ввода упр. плоскостей в действие. :nez-nayu:
А верёвочку, полагаю, по регламенту нужно менять "раз в...". В крайнем случае, при обрыве верёвки, аппарат станет туповат при более-менее радикальном пилотировании, а при "пенсионерском" - вряд ли почувствуешь разницу. Мне так отчего-то кажется.

А что скажет начальник жесткокрыльного цеха? :du_ma_et:
Top
Post Reply

Return to “Дельтапланы”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests