с-5 и с-7 в чем отличия

юрец001 · Post by **юрец001** » Fri Oct 10, 2014 11:29 am

Добрый день имею у себя с-7 слегка покоцаный , суть проблемы на с-7 латы в ужасном состоянии и не понятно от чего отталкиваться с плане профиля ,и есть латы с-5 с хорошем состоянии и плазы на них , по длине лат первые 4 по длине одинаковые остальные не сходятся с-7 больше , профиля очень похожи ,
Вопрос можно ли использовать профиль с-5 на с-7

praktik · Post by **praktik** » Fri Oct 10, 2014 11:50 am

Сходство есть в каркасе. Практически это тот же каркас что на С-5. что на С-7, правда на С-7 поперечная труба длиннее. Во всем остальном сплошные отличия. Профиля разные.

юрец001 · Post by **юрец001** » Fri Oct 10, 2014 11:54 am

поперечка одинаковая у меня есть и тот и тот разница в длине 3-х труб на с-5 они длиннее

makros · Post by **makros** » Fri Oct 10, 2014 11:57 am

Сравнивай левые и правые латы. Догибай по большей крутизне носка латы. Если латы будут симметричны - это уже хорошо. Если крыло будет летать и рулиться - вдвойне хорошо. :)

юрец001 · Post by **юрец001** » Fri Oct 10, 2014 12:07 pm

а сравнивать правильность изгиба лат по правой или по левой

praktik · Post by **praktik** » Fri Oct 10, 2014 12:20 pm

юрец001 wrote:поперечка одинаковая у меня есть и тот и тот разница в длине 3-х труб на с-5 они длиннее

С-5 наверное Стахановский?

юрец001 · Post by **юрец001** » Fri Oct 10, 2014 12:27 pm

praktik wrote:
юрец001 wrote:поперечка одинаковая у меня есть и тот и тот разница в длине 3-х труб на с-5 они длиннее
С-5 наверное Стахановский?

не имею представления

makros · Post by **makros** » Fri Oct 10, 2014 1:30 pm

юрец001 wrote:а сравнивать правильность изгиба лат по правой или по левой

Раньше аппараты переходного класса Спорт-5, Спорт-7, Тайфуны и другие самоделки имели условный профиль под названием НКГ (на коленке гнутый). При эксплуатации профиля немного уплывали, плазов не было или были не у всех. Летать оно с условно правильным профилем будет. Может чуть хуже лететь на переходе, может чуть хуже управляться. Какую брать правую или левую за основу - ту, у которой больше крутизна носка латы, дальше она после изгиба должна быть прямая. Симметричность левых и правых лат важнее, нежели идеально подогнанный профиль.
После чего появились сомнения в профиле? Было жесткое приземление/падение?

юрец001 · Post by **юрец001** » Fri Oct 10, 2014 5:21 pm

все латы разные, пары отличаются по профилю

Виктор · Post by **Виктор** » Tue Jan 20, 2015 12:53 am

Точно не скажу,но в сборкеС-5 и С-7 возможны различия .Килевая кажется внутри паруса на С-7 отсюда возможно и латы с другими профилями.

Матвеич · Post by **Матвеич** » Tue Jan 20, 2015 4:26 pm

Килевая ни в коем случае не внутри.

с-5 и с-7 в чем отличия

с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Re: с-5 и с-7 в чем отличия

Who is online