Ставрополь, открыли сезон. или волшебные полеты

[Доцент]

прям волшебство какоето
http://fotki.yandex.ru/users/doca12/" target="_blank

[Masha]

какие-то люди жрут. параплан стоит. а где полёты то?

[Доцент]

там 7 страниц с фотками листайте. вот однако еще. облет новго крыла
ну чтож.
сегодня 8 июля12 года Ставропольские и пока единственные дельтики Леша и Я сделали переход с таргета на крыло австрийской фирмы SeedWings Merlin158 который является отличной переходной машиной.
признаюсь перед тем как полететь. витали фобии страхи неуверенность. на фото вчера хорошо побегали как ученики. не гнушались того. а сегодня я выполнил контрольный испытательный слет с горки50 метров потом решили лететь с верха.
Леша полетел потом сел.набрал крутил щупал аппарат сел выдал рекоменды мне как я ему после испытательноо слета. итого копилка моя полчаса набор в в остатках потоков над стартом100м а Леша 200м
скоро придет второй аппарат Твистер вот тогда с Лешкой залетаем в полную мощь.
Макс спасибо за консультацию в скайпе.Юрка тебе за именно помощь в консультации по мерлину.Ваня из Майкопа до кучи шо много рассказал секретов.
пс.аппарат не злой но с характером. скажу так. нас просто запугали пересадкой. все прошло органично и очень сразу вменяемо. без бахов на посадках(садится он проще чем таргет) без каких то внушаемых нам мега скольжений в поворотах. думаю что программу на таргете мы вылетали раз на домашней узкой и рванной горке сразу так и пересели.
пасибо всем кто следит.
отчет о крыле Merlin cкоро будет в ветке сидвингс клуб
http://fotki.yandex.ru/users/doca12/album/187518/" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/9.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/11.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/12.html" target="_blank
еще видео чуть чуть
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/15.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/16.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/19.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/21.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/22.html" target="_blank
мой старт на мерлине. что сказать укоротил плечевые на коконе чтоб типа в полете более горизнтально висеть. и еле влез в подвеску. а так все норм.
http://www.youtube.com/user/evgenchik12?feature=mhee" target="_blank

Наша гора под 4 ветра 3 направления пригодны для полетов на дельтаплане. при нормлаьной базе возможны маршруты на армавир(при наличии опыта)
набираем в гугл мапс Ставропольский край, Недреманный Хребет получаем картинку со спутника.

[Доцент]

http://www.youtube.com/watch?v=7Z7YyedZ2dE" target="_blank

[praktik]

http://www.youtube.com/watch?v=7Z7YyedZ2dE

Нет, ну этот "кокон"! Зачем такой экстрим? Сколько людей из - за него травмировалось! Тяжело что ли модернизировать? Сделай прорезь спереди, от пояса и ниже, вставь змейку и будет тебе удобная подвеска! А "заднюю" часть подвески можно зашить (покрыть каким то материалом) чтобы не было "сквозняка"... И все! Проблемы с укладыванием тушки в подвеску во время старта больше нет.

[Доцент]

да да. уже проблем нет. уже сменил подвес на крос кантри. летал от безденежья. щас появилась денежка купил нормальную подвеску.

[-tyt--]

http://www.youtube.com/watch?v=7Z7YyedZ2dE

ссылка на ПП-ролик. Правильный будет вот этот: http://www.youtube.com/watch?v=E-ddVmNw ... ure=relmfu

[-tyt--]

http://www.youtube.com/watch?v=7Z7YyedZ2dE

Нет, ну этот "кокон"! Зачем такой экстрим? Сколько людей из - за него травмировалось! Тяжело что ли модернизировать? Сделай прорезь спереди, от пояса и ниже, вставь змейку и будет тебе удобная подвеска! А "заднюю" часть подвески можно зашить (покрыть каким то материалом) чтобы не было "сквозняка"... И все! Проблемы с укладыванием тушки в подвеску во время старта больше нет.

В кокон можно очень легко и быстро научиться влезать. Нужно только чуть подумать, и раз пять потренироваться в подцепленном состоянии, но на земле.
Ключевое движение: перед вставлянием первой ноги в фартук, колено отводится строго вбок, а не вперед. Иначе в фартук не влезешь. Вот тут видно самый момент:
Кокон самшитовый. Плазы, если что, восстановить можно.
И еще: на старте фартук не привязывается к верхней части подвески, как на видео, а держится большим пальцем левой или правой ладони, если стойки круглые, или безымянным+мизинцем, если стойки профилированные и хват обратный. После отрыва фартук отпускаешь и он падает прямо в положение "для вхождения в него ногой".

[ayskyline]

Оффтоп, но возможно важно:
Полностью согдасен по поводу кокона с -tyt-- но есть правда один ньюанс, иногда, уже потом, после перехода с кокона на подвеску типа "скорпион" непросто привыкнуть после отрыва хвататся сразу за спидбар(так эффективнее управление), а не держатся за стойки пока ноги в хвост не засунешь, некоторые ( ) потом через раз по коконовски залазают в скорп%), оно как-бы и ничего особо серьёзного но в турбулентную погоду ненужный фактор.
П.С. Ну и если не миновала вас судьба гусеницы -кокон удобен лишь когда хорошо подогнан под пилота, ну и кроме тренажа на земле можно потренироватся уже в динамике(при спокойной погоде и воздушной обстановке).

[napets]

а не держатся за стойки пока ноги в хвост не засунешь,

Ой! Тоисть,с подвеской типа кокон стартуем,взлетаем,когда оторвался от земли и летиш, ещё в вертекальном положении держась за стойки засовываеш ноги в подвеску а уже потом перехват за спидбар и переходиш в горизонтальное положение?Я правильно понял?А то я кагда-то как обычно-за спидбар,потом ноги.

[makros]

а не держатся за стойки пока ноги в хвост не засунешь,

Ой! Тоисть,с подвеской типа кокон стартуем,взлетаем,когда оторвался от земли и летиш, ещё в вертекальном положении держась за стойки засовываеш ноги в подвеску а уже потом перехват за спидбар и переходиш в горизонтальное положение?Я правильно понял?А то я кагда-то как обычно-за спидбар,потом ноги.

Ну есть две методики.
Первая - сначала влезть в кокон, потом переход в горизонт.
Вторая - переход в горизонт, потом попытки вставить ногу в кокон.
Я когда летал в коконе - учили первой методе. Да, действительно, чуть хуже управляемость первые 1-2 сек, пока не перейдешь в лежку. Второй способ не пробовал, но регулярно вижу на видео, особенно буржуйских.

[Доцент]

http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/28.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/28.html" target="_blank
http://video.mail.ru/mail/evgenchik12/_myvideo/26.html" target="_blank
день ввс
http://fotki.yandex.ru/users/doca12/album/189383/" target="_blank

[Доцент]

Чегем
http://www.youtube.com/watch?v=XFR0JoXZvpM" target="_blank

переход от зинки к пирамиде На 6 МИНуте, влет в парус ногами на 11:30 минуте.

[Masha]

ну пожалейте-же читателей своих постов, расставляйте знаки препинания!

пы.сы. это я от зависти

[Доцент]

ИСПРАВИЛ И ССЫЛКУ И ЗНАКИ.