Усиление С-5 под дельталет

[kya]

Здравствуйте, дайте пожалуйста рекомендации для усиления каркаса дельтаплана Спорт-5 под одноместный дельталет
Мой вес 95 кг. вес телеги 55 кг. мотор мини2+ 70 кг. тяга на винте
Спасибо....

[Sergey]

http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=21&t=5558" target="_blank

Не ленитесь читать форум

[kya]

Спасибо

[sun]

Усиливается килевая наружным чулком в середине до диаметра кубика подвески, усиливается поперечка, усиливаются крайние трубы консоли - вставкой внутрь трубы меньшего диаметра, длиной метр, кажется.

[юрец001]

вопрос на засыпку , дабы не плодить лишних тем, а с тросами что то делать нужно

[napets]

Не слышал,но думаю нет.

[юрец001]

я про боковые троса и места крепления к поперечине и к трапеции , нужно ли их менять на более толстые, и нужно ли менять трос натяжки поперечины???

[Raven]

я про боковые троса и места крепления к поперечине и к трапеции , нужно ли их менять на более толстые, и нужно ли менять трос натяжки поперечины???

Дельтаплану уже скоро 30 лет... Я бы все троса менял, не задумываясь... А крепеж под увеличительным стеклом внимательно-бы рассмотрел. По диаметрам - нижние боковые для 1-местной можно оставить, центральный - поставил-бы 3 мм. Хотя и родных 2,5 мм по расчетам хватает. Обычно этот трос все равно приходиться переделывать из-за обрезания килевой трубы.

[юрец001]

а с тросом натяжки поперечины что делать ???

[Денис Авиа]

Ответили уже по этому вопросу: "По диаметрам - нижние боковые для 1-местной можно оставить, центральный - поставил-бы 3 мм. Хотя и родных 2,5 мм по расчетам хватает. Обычно этот трос все равно приходиться переделывать из-за обрезания килевой трубы".