К сожалению не обладаю способностью очень точно формулировать свои домыслы и не все могут вникнуть в суть. В состоянии невесомости аппарат с балансирным управлением неуправляем. Состояние невесомости предполагается использовать не для управления, а для максимального смещения веса пилота в сторону, ч...

До того как я поднял тему крайнее сообщение было написано год назад. ...не сумеешь удержать нечеловечески сильно вырывающийся спидбар...одеть подвеску, шлем, и пр. экип, повиснуть на руках на турнике...тоже самое упражнение можно проделать с утяжелителями, имитирующими перегрузку...вешаем себе на пу...

Я вообще-то парапланерист. У нас всевозможные симметричные срывы и клевки после сложений желательно перевести в горизонтальную плоскость, в смысле размазать в спирали. Вот и подумал, что совет возможно очень ценный про эволюции с креном. Теоретический вариант на ваше растерзание :-): : при зависании...

Полезная тема. Хотелось бы ещё пообсуждать. Может за прошедший год появилась какая-нибудь новая информация по поведению дельтаплана при кувырках вперёд/назад. Можно ссылки на ролики если есть? Или хотя бы разъясните подробнее смысл цитаты: ...кувырок - это маневр не свойственный для дельтаплана, эво...

Так что надумали? Какой ответ правильный? Скорость сваливания меньше при отпущенном полиспасте или при зажатом?