Оголошення від Юрія Петренко.
Продам обшивку Combat 09 - 13.7 - 30.12.2009
- Обт. -РХ10Т
- ВП - Аpen 6 Smoke, NCV- задня кромка.
- НП -лимонний, синій, середньоголубий..
Нальот 50 годин.
--- 500$

Коль, так-то на них летаем понемногу. "Баклажан" и Aerotec "Contact" И в первом приближении уже понятно как они летят. Но хотелось бы методику облёта увидеть. Т.е. не как-что регулировать, а какие испытания проводить, на какие параметры смотреть. Особенно у учебным аппаратам это...

Попробую сообщить аэросовским пилотам и конструкторам голосом. А то они могут редко сюда заглядывать. Мне тема облёта тоже очень интересна, в клубе два учебно-переходных аппарата, в которых бы разобратьсся до того, как учлётов на них пускать. Ніби зранку у пятницю буду на Ходосівці!!! Можу пролетіт...

syndicate13 wrote: ↑

Fri Jun 01, 2018 10:38 am

Купи 17-й разницы не заметишь. Наверное, в Украине сейчас.
http://www.deltaplanerizm.ru/forum/view ... =10&t=4172

100++++ раджу 17 Фокс

Urry_buh wrote: ↑

Sun Dec 03, 2017 8:15 pm

... к ДедуМорозу, СантаКлаусу и иже с ними.
Дорогой Дедушка. Сделай так,чтобы все, кто хотел взлететь-взлетали, кто взлетел-садились, чтобы погода была, когда нужно, и леталось всем, где хочется, в пределах разумного. И никому за это ничего не было.

Мои уже два мешка собрали :)

Відео розкачки .


https://www.youtube.com/watch?v=I8KNrui ... e=youtu.be

Ладно, снизим категоричность заявления. Пусть будет так: Зажимать спортивный дельтаплан в крене стоит только в случае, если ты представляешь что происходит и зачем ты действуешь именно так. И чем это чревато, чего не следует допускать. Виходити на швидкісні режими треба поступово і маючи запас висо...

Здравствуйте! Сегодня 2 раза буксировался и что-то я не то совсем делал. Погода ок но порывы ветра и довольно сильная турбулентность не давали расслабиться. Всё делал как-то не в такт. Пипец какой-то, шо за фигня со мной? :sh_ok: Я понимаю, что погода не баловала но и в такую погоду надо уметь лета...

Юля wrote: ↑

Fri Sep 29, 2017 9:08 pm

Літав увечь час на підвзведеному чи то просто мотузка довга? .

Мотузок довгий. Апарат був відпущений.

Полетали сегодня . кайф это не описание .
Пока аппарат не зарезервирован , налетай , покупай.

barvinsky wrote: ↑

Mon Sep 18, 2017 7:53 pm

Прочность конструкции есть определяющая официальный предел массы!!!!

Мне кажется это уж совсем верхний-верхний

Точно...

Расскажите как определяется подходящая пилоту площадь? Грузить пока не будет ужаса на посадке в штиль? :-) Что создает верхний придел массы пилота на данном аппарате? Нижний предел задает управляемость, как я понимаю... Прочность конструкции есть определяющая официальный предел массы!!!! А уж как с...

Проблем з малою площею немає !
Я маю 75кг і літаю на 12.7 GT - відчуваю навіть недогруз :)
Олег Бондарчук з вагою за 80 кг літав на 12.7 С - нормально.
13.5 і 12.7 потребують важковаговеків. Хоч із малою вагою летять дуже добре , як приклад 60кг Маріо Алонзо на 12.7 GT

Смотри личку.