Якщо місце старту вже накрила хмара і вона велика за площею, то під нею на малій висоті потік можна і не знайти. Якщо тінь від хмари починає накривати, то між поверхнею землі, яка в тіні починає охолоджуватись, і шаром приземного теплого повітря прилипання зменшується. Цей шар теплого повітря ніби "...

Мені на приватну пошту теж прийшло... Цікава штука. Але чи ми маємо готові пропозиції?
Ось тут про результати за попередні роки:
https://gb.kyivcity.gov.ua/
https://www.slovoidilo.ua/2018/10/19/in ... 2019-rokax

Визнаю правоту Гоші. Ось, знайшов: Контрольований повітряний простір ОПР України класифікується як класи C та D за стандартами ІCАО, у межах якого забезпечуються усі види ОПР. Повітряний простір поза межами контрольованого повітряного простору ОПР України поділяється на повітряний простір ОПР, в яко...

Сперечатись не буду, бо я в цьому питанні глибоко усі юридичні тонкощі не вивчав. Писав своє ІМХО. Бажано б прочитати юридичне формулювання, щоб не було сумнівів.

Передзвонили до і після ППОшникам і все См п.4.1.2 в файле что я прикрепил выше. Там пример полета в простом G. Я бы не стал занимать позицию "мы не пользователи воздушного пространства". А я не писав, що ми не користувачі ПП. Я писав про те, що ми не користуємось обслуговуванням ПП, а саме, зв'язк...

Обслуговування не використовуємо. Передзвонили до і після ППОшникам і все. Зв'язку з диспетчерами у нас нема, Mode S теж. По визначеним маршрутам VFR не літаємо, NDB/VOR/DME не користуємося. Чи не так?

S7 Common свіжим оком перевіряє Арчер. S7A XC по першому колу вичитав і відредагував на 2/3.

Так, Вітя. Все вірно. Обслуговування повітряного руху. Яким ми не користуємось, оскільки за маршрутами ОПР не літаємо, зв'язку борт-диспетчер не маємо.

Маршрут ОПР — визначений маршрут, призначений для спрямування потоку руху з метою забезпечення обслуговування повітряного руху. Зазначене поняття використовується для повітряного маршруту, контрольованого чи неконтрольованого маршруту, умовного маршруту, маршруту прибуття або вильоту тощо. https://z...

Почнемо з того, що над окупованими територіями Украерорух заборонив будь-які польоти цивільних повітряних суден. Українські пілоти мають цього дотримуватися. В один із попередніх років на території Криму росіяни хотіли провести якісь змагання. Вже не пам'ятаю, які саме і чи були вони проведені. Але ...

Виклав переклад S7 в федеративний дропбокс (папка S7) та на Google Disk https://drive.google.com/file/d/1wXPn4Oe0JDHoO9ukZXODKclzWBm0pmZp/view?usp=drivesdk Прохання до тих, хто володіє англійською та має досвід участі в змаганнях кат 1/ кат 2 знайти час і натхнення, перечитати та висловити зауваження.

Ще одна можлива проблема:
https://ukr.lb.ua/society/2019/03/22/42 ... ya_50.html

Над аеродинамічною стабілізацією камери як альтернативою стедікаму не думав? Найпростіша - позаду камери закріпити бадмінтонний волан.

Потрібно шукати схили в бризовій зоні. Але всі дійсно зайняті і підриватись з місця, кидаючи хату, сім'ю, роботу заради ефемерної пропозиції ніхто не буде. Ринку курсантів, які записуються в чергу, щоб навчитися літати, як такого, наразі немає. Можливо, його можна створити, але то справа для справжн...

У мене теж проскочило таке враження. Але, якщо справді зацікавлені, то ще буде якась відповідь... Нам би знайти час, щоб наші проблеми повирішувати.